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第一款，福特锐界L
推荐配置：2.0T EcoBoostE混动两驱七座豪华型
官方指导价格：26.98万元
实际成交价：低于23.5万元
福特锐界L有着家族化的前脸设计，多边形的进气口与两侧LED大灯组连接在了一起，其内部还有着间断的镀铬饰条作为装饰，排列呈律动状，看上去比较大气。
车身侧面给人的感觉十分厚实，独特的后舷窗造型以及隐藏式门把手无不凸显它时尚的一面。车尾部分则是用上了时下比较流行的贯穿式尾灯组，两侧有着多条横状的灯带，点亮后可以带来更好的辨识度。
来到车内，比较显眼的是它那可以按米来计量的联体式大屏了，它由12.3英寸的液晶仪表+27英寸中控屏组成，看上去很有视觉冲击力。其内部带有SYNC+车载系统，并且像语音识别控制、多指飞屏、中控屏分屏显示等功能也都有配备，实际体验下来，其智能化程度表现中规中矩，与国产新能源汽车仍有一定差距。
在内饰用料方面，福特锐界L的中控台、门板等处都用上了皮质包裹，车内还带有7色氛围灯，但是给人的感觉却并不显豪华，在我看来主要还是因为其内饰颜色搭配的问题。
锐界L的定位是一台中型SUV，它的车身长宽高分别是5000*1961*1773mm，轴距为2950mm，车内采用了2-3-2的7座式布局。单从参数上来看，其尺寸相比老对手丰田汉兰达要大上一圈，而实际体验下来，它的空间也的确相比汉兰达更有优势，值得一提的是，它还可以选装2-2-3的座椅布局，两个独立的二排座椅具有不错的舒适度。
动力方面，锐界L搭载了一台由2.0T涡轮增压发动机及电机组成的油电混动系统，发动机最大功率202kW，电机功率则是140kW，传动部分与之匹配的是E-CVT变速箱。其动力表现相比2.0T纯油版车型有明显提升，而WLTC综合油耗却只有6.43L/100km，算是做到了又快又省。
底盘部分，该车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，轮胎尺寸则是255/60R19，相比于老款锐界，新车的整体调校更偏舒适取向，但是在急速变道以及转弯时，悬架也能够带来不错的支撑性，同时呢，底盘在高速时的隔音表现也保持了不错的水准（带有主动降噪），算是家用和操控之间找到了平衡点。
配置方面，混动两驱七座豪华型配有道路呼叫救援、前/后驻车雷达、L2级自动辅助驾驶、电动后备厢、自适应远近光灯、全景天窗、行李厢12V电源接口以及后排独立空调等功能。
第二款，广汽传祺E8 PHEV(图片|配置|询价)
推荐配置：2.0ATK 150km MAX+
官方指导价格:23.28万元
实际成交价：22.5万元
外观方面，传祺E8 PHEV采用了镂空状中网设计，看起来比较个性，同时，在引擎盖下方，还有着贯穿式的灯带，中网两侧则是分体式大灯以及刀锋样式的细长LED日行灯，整体看上去饱满由不失大气。
车身侧面的造型较为方正，这也是一众MPV车型为了保证车内空间固有的设计。尾部熏黑的贯穿式灯带紧贴后尾窗，乍一看上去有着隐藏式的视觉效果，此外，该车在后保险杠下方还嵌入了银色的镀铬装饰条，让车尾看起来更显层次感。
内饰方面，传祺E8 PHEV配有8.88英寸液晶仪表以及14.6英寸的悬浮式中控屏，屏幕内置了高通骁龙8155车载智能芯片以及ADiGO车载系统，并且带有四区域语音唤醒、语音连续识别、面部识别以及应用商店等功能。实际体验下来，它的车机UI界面布局合理，运行速度以及智能化表现均可以算得上是国产新能源汽车里的主流水平。
在用料这块儿，与锐界L类似，传祺E8 PHEV也在中控台以及门板处采用了皮革包裹，不同的是，除了全黑配色外，它还提供了黑/棕配色可选，看起来更显质感。另外，传祺E8 PHEV还有一点是我比较喜欢的，那便是它的中控台两侧各自布置了一个圆型杯架，即便是不放水杯，放些加油卡、手机等物品，拿取也是方便了不少。
车身尺寸方面，传祺E8 PHEV的长宽高分别是4920*1900*1760mm，轴距为2930mm，车内采用了2-2-3样式的7座式布局。因为MPV造型的优势（短车头、高车身），传祺E8 PHEV的车内空间相比尺寸更大的锐界L来的更显宽敞，而且，它除了配有前排座椅加热/通风功能外，第二排座椅还带有零重力座椅和小桌板，同时座椅还支持前后/左右/高低以及腿托电动调节，在舒适性方面的表现可圈可点。
动力部分，该车搭载一套由2.0L自吸发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率103kW，电机综合功率为134kW，它的零百加速时间是8.8秒。此外，该车还装载了一组容量为25.57kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为150km，满油满电的情况下，综合续航可达1200km。
配置方面，像对外放电、360度全景影像、L2级自动辅助驾驶、电动后备厢、自适应远近光灯、分段式天窗、前后排多层隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻、方向盘加热、前排手机无线充电以及后排独立空调等功能在传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX+版上都有配备。
